کمپرسور کار | تأمین قطعات کمپرسور

وظیفه اصلی لاستیک کوپلینگ این است که دو قطعه ی مجزا  از هم که دارای حرکات لرزشی هستند را به هم وصل کرده و اجازه جابجایی و یا انتقال لرزش بین آنها را نمی دهد و به همین دلیل انتخاب و نصب و نگهداری کوپلینگ لاستیکی استاندارد و باکیفیت باعث صرفه جویی در هزینه نگهداری و عدم استهلاک خواهد بود .

در ساخت کوپلینگ های لاستیکی پارامتر های متعدد و مهمی وجود دارند . یعنی محدودیت های محیطی که لاستیک کوپلینگ در آن استفاده می شود بسیار مهم است

بطور مثال کوپلینگی که در صنایع خودروسازی مورد استفاده می گیرد و یا در صنایع کشتی سازی به دلایل شرایط محیطی خاص باید برای این صنعت طراحی و ساخته شود

مورد دیگر سرعت گشتاوری که این کوپلینگ باید تحمل و یا انتقال دهد. همچنین میزان حداکثر انحراف و لقی مجاز و جنس مواد سازنده کوپلینگ در طراحی و ساخت آن بسیار مهم است .

بایستی همیشه اتصال و جداسازی کوپلینگ لاستیکی آسان باشد . کوپلینگ باید  همواره امکان عدم هم راستایی بین محور چرخشی و شفت را فراهم کند در ضمن کوپلینگ نباید قطعه ای حدا شونده و یا پرتاب شونده داشته باشد . از دلایل اصلی خرابی کوپلینگ ها نصب نامناسب و یا انتخاب نادرست آن می باشد.  خرابی کوپلینگ باعث ایجاد سروصدای غیر طبیعی و صدای ضربه و یا ارتعاش و لرزش و یا نشت روغن قابل خواهد شد .

لاستیک کوپلینگ در جایی استفاده می شود که باید نیرویی منتقل شود و در عین حال ضربات ناشی از راه اندازی و یا توقف ناگهانی تجهیزات را خنثی کند بنابراین دسته بندی کوپلینگ اعم از ضد روغن , ضد حرارت و ضد اسید بودن  و مقاوم بودن دربرابر عوامل شیمیایی و سایش و فشار و دمای بالا تولیدات متنوعی را در صنعت ساخت کوپلینگ لاستیکی بوجود آورده است.

لاستیک کوپلینگ در دستگاه های کمپرسور واسطه ای است که بین کوپلینگ الکترو موتور و کوپلینگ ایرند قرار می گیرد . وظیفه این لاستیک انتقال قدرت الکترو موتور به ایرند و جلوگیری از تنش و ضربه های به وجود آمده می باشد .

این لاستیک دقیقا وظیفه ای مانند مفصل و یا تاندون در عضلات انسان را به عهده دارد . یعنی بایستی در عین اینکه سخت و جامد است ولی در هنگام کار انعطاف پذیر باشد . بنابراین جنس این قطعه بسیار مهم است و تنها لاستیکی بودن آن کافی نیست

طول عمر تقریبی این لاستیکها در شرایط استاندارد معمولا ۱۶۰۰۰ ساعت می باشد و پس از آن باید تعویض شوند .