۱۳۱۴۷۵۴-۰۹۱۲ | ۶۶۲۹۳۷۴-۰۹۱۲ | ۱۸۶۳۱۸۳-۰۹۱۲
کیت ترموستات VTFT 25-27
کیت ترموستات VTFT 25-27
- توضیحات :
- کاربردها :
- امکانات :
- ساخت کشور :
مشاهده ویدیوی معرفی محصول :
توضیحات مختصر ویدیو :
قیمت : تماس با پشتیبانی
مشخصات تکمیلی و نظرات
کیت ترموستات VTFT 25-27 درجه 71 – هر ماشینی که در آن روغن گردش میکند نیاز به خنک شدن دارد . این خنک شدن روغن حداکثر و حداقلی دارد . یعنی روغن نباید از دمایی گرمتر و یا سردتر شود .تا زمانی که دمای روغن نرمال است نیاز به خنک شدن ندارد و فقط میر بسته ای را طی می کند ولی به محض افزایش دما با تغییر مسیر روغن به سمت رادیاتور یا کولر هدایت شده و در آنجا خنک می شود . تغییر مسیر عبور روغن به داخل رادیاتور توسط قطعه ای به نام ترموستات یا ترموستاتیک ولو انجام می شود .
ترموستاتیک ولو شامل یک محفظه کاملا بسته و یک میله کوچک که از وسط آن خارج شده و یک فنر می باشد . در داخل این محقظه ماده ای مومی شکل وجود دارد که با افزایش دما به مایع تبدیل شده و منبسط می شود . این انبساط باعث فشار به میله و در نتیجه به عقب راندن آن می شود . در نیتجه باعث باز یا بسته شدن مسیر می گردد . به قطعه محفظه ای شکل ترموستاتیک ولو اصطلاحا فشنگی می گویند .
فشنگی ترموستایتک ولوها متفاوت هستند و در دماهای مختلفی کار می کنند . بسته به نوع آب و هوای منطقه یا دمای محیط می توان این فشنگیها را تغییر داد .
یکی از علتهای اصلی بالا رفتن دمای کمپرسورها عدم کارکرد درست ترموستاتیک ولو و یا عدم دقت آن می باشد
یکی از بزرگترین اشتباهات در تعمیر کمپرسور حذف ترموستاتیک ولو یا یکسره کردن آن می باشد . شاید با اینکار دمای کار کرد کمپرسور پایین بیاید ولی در فصول سرد سال و یا گاها با تغییر روغن این مسیله تاثیر منفی خواهد داشت .
ترموستاتیک ولو به خاطر استهلاک و یا شرایط محیطی در زمانهای تعریف شده می بایست که تعویض شوند . بالطبع تعویض کیت ترموستاتیک ولو شاید ساده به نظر برسد ولی نیاز به تخصص دارد .
ترموستاتیک ولو کمپرسورهای اطس کوپکو از ۱۵ الی ۷۵ کیلو وات با پارت نامبر 2901007400 تعریف شده اند .
حتما دقت کنید که در زمان خرید قطعه اصلی و اورجینال را خریداری نمایید . زیرا عدم دقت در این موضوع آسیبهای جدی به دستگاه وارد خواهد کرد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.