تعمیر کمپرسور اسکرو

تعمیر کمپرسور اسکرو

تعمیر کمپرسور اسکرو حرفه ای ها می دانند که تعمیر کمپرسور اسکرو یک کار بسیار تخصصی و نیازمند مهارت ٬ تجربه و دانش است . کمپرسور از هر نوعی که باشد ٬ چه اسکرو یا رفت و برگشتی ٬ علیرغم ظاهر ساده و قابل درک خود ٬ ظرایف و ویژگیهایی دارد که نمی توان در تعمیرات آنرا نادیده گرفت. کمپرسورهای پیستونی به خاطر شباهت زیادی که به موتورهای خودرو دارند شناخته شده تر هستند و عیوب آنها به سادگی قابل شناسایی است . و معمولا ایرادات آنها با تعویض قطعات به راحتی مرتفع خواهد شد . همچنین تعمیر کمپرسورهای پیستونی هزینه به مراتب کمتری نسبت به سایر کمپرسورها دارد .   ولی کمپرسورهای اسکرو بدینگونه نیستند . این نوع کمپرسور به خاطر ساختار دقیق و بسیار حساسی که دارند به راحتی کمپرسورهای پیستونی نیستند . از تفاوتهای این دو دسته به موارد ذیل می توان اشاره کرد : تعمیر سیلندر یا پیستون توسط دستگاه هایی مانند تراش ٬ فرز و جوش ... به راحتی قابل انجام هستند ٬ ولی روتورهای اسکرو به خاطر ساختار مارپیچ اینگونه نیستند دستگاه های پیستونی چون استفاده از روغن هوا را فشرده می کنند برای آبندی و جلوگیری از فرار هوا فقط به رینگ نیاز...
بلاگ 22 دی 1401

تعمیر کمپرسور اسکرو

حرفه ای ها می دانند که تعمیر کمپرسور اسکرو یک کار بسیار تخصصی و نیازمند مهارت ٬ تجربه و دانش است .

کمپرسور از هر نوعی که باشد ٬ چه اسکرو یا رفت و برگشتی ٬ علیرغم ظاهر ساده و قابل درک خود ٬ ظرایف و ویژگیهایی دارد که نمی توان در تعمیرات آنرا نادیده گرفت.

کمپرسورهای پیستونی به خاطر شباهت زیادی که به موتورهای خودرو دارند شناخته شده تر هستند و عیوب آنها به سادگی قابل شناسایی است .

و معمولا ایرادات آنها با تعویض قطعات به راحتی مرتفع خواهد شد .

همچنین تعمیر کمپرسورهای پیستونی هزینه به مراتب کمتری نسبت به سایر کمپرسورها دارد .

 

ولی کمپرسورهای اسکرو بدینگونه نیستند . این نوع کمپرسور به خاطر ساختار دقیق و بسیار حساسی که دارند به راحتی کمپرسورهای پیستونی نیستند .

از تفاوتهای این دو دسته به موارد ذیل می توان اشاره کرد :

  1. تعمیر سیلندر یا پیستون توسط دستگاه هایی مانند تراش ٬ فرز و جوش … به راحتی قابل انجام هستند ٬ ولی روتورهای اسکرو به خاطر ساختار مارپیچ اینگونه نیستند
  2. دستگاه های پیستونی چون استفاده از روغن هوا را فشرده می کنند برای آبندی و جلوگیری از فرار هوا فقط به رینگ نیاز دارند . ولی دستگاه های اسکرو از کاسه نمد استفاده می کنند
  3. هر کدام از اجزای سیلندر ٬ پیستون ٬ یاتاقان ٬ سوپاپ … به تنهایی می توانند تعویض شود ولی معمولا ایرندهای اسکرو اینگونه نیستند
  4. جنس آلیاژ به کار رفته در اسکروها بسیار خاص است بنابراین با جوش تراش و متال اسپری و … قابل انجام نیست
  5. فیلر گیری اسکروها نیاز به تجربه و دانش خاصی دارد

همچنین پس از تعمیر اسکرو ٬ وسیله ای برای اندازه گیری میزان انجنای روتورها وجود ندارد .

کمپرسورهای اسکرو شامل قطعاتی هستند که هر کدام از آنها ظرایف و ویژگیهای خاص خود را دارد .

مانند :

آنلودر ٬‌ می نیمم پرشرولو ٬ چک ولو ٬ ترموستاتیک ولو ٬ برد کنترلی و …

 

که تعمیر هر کدام از این قطعات به تخصص و تجربه نیاز دارد .

 

بنابراین پیشنهاد می شود که برای جلوگیری از هزینه های دوباره کاری و تعمیر چند باره و همچنین افزایش طول عمر دستگاه ٬ تعمیر کمپرسور خود را فقط به افراد متخصص بسپارید .

 

اشتباه برخی از مصرف کنندگان این است که فکر می کنند با سپردن کار به افراد ناشی از افزایش هزینه جلوگیری کرده اند .

این کار اشتباه بزرگی است .

 

تیم تخصصی کمپرسورکار در قالب گروههای تخصصی و به عنوان کلینیک تخصصی کمپرسور آماده ارائه هرگونه خدمات و تعمیرات حتی در سایت مشتری است.

 

قبل از هرگونه اقدام برای رفع مشکل کمپرسور و تجهیزات هوای فشرده خود با ما تماس بگیرید .

 

گروه فنی ما به صورت رایگان آماده پاسخگویی به تمامی سوالات فنی شما می باشد .

 

در صورتیکه برای محاسبه دقیق هوای فشرده و کمپرسور واقعی خود مشکل دارید ٬‌ از این لینک استفاده کنید .